王明月 杨占娣

7月28日，石油工程建设公司胜利油建公司川二西项目施工现场，一场突如其来的大雨让焊接机组的施工被迫按下暂停键。当机组长张宗军准备安排车辆送大家回驻地时，全体员工却坚持要留在作业车上等雨停。两个小时后雨势渐弱，机组立刻恢复施工，当天任务按时完成。

这份“不等不靠”的干劲从何而来？答案藏在胜利油建推行的精益化管理模式里。近年来，公司聚焦长输管道建设核心领域，创新探索“单机组承包制”，通过重构绩效考核体系、优化奖惩机制，彻底扭转了过去现场工效偏低的被动局面，让一线机组真正成为“会算账、能创效”的战斗单元。

胜利油建将改革重点锁定在长输管道焊接班组、站库等核心环节，全面推行单机组承包考核——将项目自有机组纳入绩效考核体系，针对焊接、防腐、保障等不同类型机组制定差异化承包方案，让“干多干少不一样、干好干坏有区别”真正落地。

这一改革在东营海管项目率先开花结果。该项目安全质量要求高，工期仅532天。面对双重挑战，项目部量身定制铺管船单机组精细化考核方案，将员工收入与施工效率直接挂钩。在气象条件恶劣的情况下，海底管道铺设效率从24道口/天提升至54道口/天，不仅提前30天完成工期，单公里利润也大幅增加，实现员工收入与项目利润的“双向奔赴”。

作为2025年公司重点工程，川二西项目的效益直接关系全年任务完成，更关乎后续项目承揽。项目团队从前期策划阶段便将“机组承包”作为关键抓手，通过“五定（定机组、定人员、定设备、定标准、定责任）、二挂（考核指标与绩效挂钩、成本节余与奖励挂钩）、四考核（进度、质量、安全、成本综合考核）”管理模式，构建起覆盖全流程的激励体系。

改革初期并非一帆风顺。部分机组因担心“多干多错”持观望态度，但随着3月份首笔考核奖金兑现——承包机组个人绩效远超其他班组，观望者纷纷转变观念。4月起，所有机组主动签订承包协议。山区段全氩单机组平均工效从1.46道/天提升至3.5道/天，组合焊机组提升至2.1道/天，“比学赶超”的竞争氛围在工地蔚然成风。

“机组承包制不是终点，而是起点。”川二西项目执行经理李佳坦言，目前制度仍有优化空间，项目团队正结合运行情况动态调整，力争超额完成年度目标任务。